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回数 | 6ヶ月 | 12ヶ月 | 18ヶ月 | 24ヶ月 | 30ヶ月 | 36ヶ月 | 42ヶ月 | 48ヶ月 | 54ヶ月 | 60ヶ月 | 66ヶ月 | 72ヶ月 | 78ヶ月 | |
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12ヶ月法定点検
12ヶ月毎に行う法令で定められた点検整備です。「走る・曲がる・止まる」の基本性能を維持するために、足回りや下回りの点検整備(分解整備)も行います。お車を安全に安心して乗っていただく為の法定点検です。 閉じる |
4回 | ● | ● | ● | ● | |||||||||
6ヶ月点検
お車を安全・安心・快適に乗っていただく為の日常点検です。12ヶ月点検後と車検後6ヶ月に実施いたします。エンジンオイル交換と合わせて点検を行います。 閉じる |
7回 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
エレメント交換
エンジンオイルの汚れをろ過しているのがオイルエレメントです。高熱のエンジン内部を循環するうちに、オイルとフィルターに不純物(鉄粉、燃えカスなど)が発生してオイルの性能が劣化していきますので、オイル交換2回に1回の交換を実施します。 閉じる |
6回 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
バッテリー
バッテリーはエンジン始動時をはじめ、ヘッドライトやブレーキランプ等のランプ類、カーオーディオやカーナビ、パワーウィンドウ、ワイパー等、多くの電装品に電力を提供しています。発電機にて充電はしていますが、性能が落ちるとバッテリー上がりが発生します。またアイドリングストップ車はバッテリーが弱くなるとアイドリングストップしないなどの症状も発生します。 閉じる |
2回 | ● | ● | |||||||||||
タイヤ交換
古いタイヤを履いたまま走行し続けていると、タイヤが外部の刺激や内部の圧力に耐え切れなくなり、走行中にバースト(破裂)してしまう恐れがあります。またタイヤの摩耗により、雨の日にスリップしやすい、ハンドルが重くなる、ハンドルがブレたり左右にとられるなど、タイヤ溝が3.2mmくらいまでに交換を実施します。 閉じる |
1回 | ● | ||||||||||||
タイヤローテーション
タイヤは車が曲がる回数が多いほど減るものです。直線道路を走っているよりも車庫入れなどでハンドルをクルクルと切った時のほうが摩耗しやすくなりますのでリアタイヤに比べてフロントタイヤの摩耗が多くなります。1年に一度はタイヤローテーション(前後の入れ替え)を行う事で均等に使用できます。 閉じる |
6回 | 12ヶ月点検時に実施 | ||||||||||||
ブレーキオイル交換
ブレーキ装置はオイルの油圧にてブレーキを動かしています。ブレーキをかけた時に発生する熱の影響や長期間の使用による劣化で、ペダルからの圧力が正常に伝わらずにブレーキの利きが悪くなります。フルードが劣化すると、ブレーキホース等のゴム部品が硬化して液漏れしたり、ブレーキが利きにくくなる「ベーパーロック現象」が起こります。車検毎に交換を実施します。 閉じる |
2回 | ● | ● | |||||||||||
ブレーキバット交換
車はブレーキディスクローター(円盤状の部品)をブレーキパッドで挟み込みブレーキをかけています。ブレーキパッドはブレーキをかけるたびに少しずつ摩耗する消耗品です。走行する上で非常に重要な部品であり、パッドの残厚4mm以下になったら交換を実施します。 閉じる |
1回 | ● | ||||||||||||
エアエレメント交換
エンジン内で燃料を燃焼させるために必要な空気を吸入する際に空気中のチリやホコリを取り除いているのがエアクリーナーです。目詰まりすると空気の流れが悪くなり、燃費が悪くなったり、エンジン不調になったりします。定期的に交換を実施します。 閉じる |
2回 | ● | ● | |||||||||||
エアコンフィルタ交換
エアコンフィルターは外気から空気を取り込む際に室内へのホコリや花粉が侵入しないようにフィルタでキャッチします。目詰まりするとエアコンの風量が低下する、ガラスが曇りやすくなるしていきますので定期的に交換を実施します。 閉じる |
1回 | ● | ||||||||||||
ATF交換
ATF(自動変速機[オートマミッション]専用フルード[オイル])はエンジンの動力をタイヤに伝えるため、オートマミッション内でスムーズな自動変速ができるように油圧作動と潤滑、冷却を行っています。走行とともに熱や金属粉で徐々に汚れ、劣化するとパワーダウンや燃費低下、変速時のショックなどの原因になります。 閉じる |
1回 | ● | ||||||||||||
プラグ交換
エンジン内で圧縮した空気とガソリンの混合ガスを点火させるための「火花」を出しているのがスパークプラグ(点火プラグ)です。プラグの消耗や劣化が進むと火花の飛びが悪くなり、馬力の低下、燃費の悪化など、さまざまな症状を引き起こします。 閉じる |
1回 | ● | ||||||||||||
ファンベルト交換
ファンベルトはエンジンの回転を主にウォーターポンプやオルタネーター(発電機)に伝える役割があります。ベルトはゴム製のため使用しているうちにひび割れや伸びが発生します。切れてしまうと走行中オーバーヒート等で止まってしまうこともありますの事前に交換を実施します。 閉じる |
1回 | ● | ||||||||||||
クーラーベルト交換
クーラーベルトはエアコンを作動する為の部品です。エンジンの回転を動力であるコンプレッサーに伝える役割があります。ベルトはゴム製のため使用しているうちにひび割れや伸びが発生します。切れてしまうと、走行中にエアコンが効かなくなってしまうこともありますので、事前に交換を実施します。 閉じる |
1回 | ● | ||||||||||||
ワイパー交換
ワイパーゴムは気温の変化や摩擦により劣化し、ワイパーを動かすとビビり音が発生します。ウィンドウガラスに拭きムラが残るなど、急な雨の時に拭き取りが悪くて前が見えづらくなります。年に1回の交換を実施します。 閉じる |
6回 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
ウォッシャー液補充
ウォッシャー液の主成分は界面活性剤とエタノールです。通常の水だけで落ちにくい汚れなどをウォッシャー液で汚れを落として視界を確保します。また気温が氷点下の際、凍りにくくなっているので冬季の視界確保にも重要な役割があります。 閉じる |
13回 | 半年に1度の補充 |
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- 取り付け時のショートパーツ等を含みますが車種によって金額は前後します。
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その他にも各店舗ごとに単品でもオプションを豊富に取り揃えています。お好みのオプションで車をカスタマイズいただけます。
もちろん、単品のお取り付けもOK。
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